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Ligne d'extrusion d'amortissement insonorisé en caoutchouc de caoutchouc
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Ligne d'extrusion d'amortissement insonorisé en caoutchouc de caoutchouc

Ligne d'extrusion d'amortissement insonorisé en caoutchouc de caoutchouc

Vidéo de fonctionnement de la machine: Introduction de la machine: La ligne d'extrusion d'amortissement insonorisée en caoutchouc en caoutchouc est une ligne d'extrusion de haute précision conçue pour la fabrication de feuilles d'amortissement en caoutchouc butyle (épaisseur de 2 à 5 mm, largeur maximale de 500 mm) utilisée dans les systèmes de climatisation et les applications d'insuffisance ....

Vidéo de fonctionnement de la machine:

Introduction de la machine:

La ligne d'extrusion d'amortissement insonorisé en caoutchouc de caoutchouc est une ligne d'extrusion de haute précision conçue pour la fabrication de feuilles d'amortissement en caoutchouc butyle (2 à 5 mm d'épaisseur, largeur maximale de 500 mm) utilisées dans les systèmes de climatisation et les applications d'insuffisance . Le système dispose d'alimentation automatisée, d'extrusion, de revêtement, de découpe et d'enroulement, avec des paramètres personnalisables pour l'adhésion, l'épaisseur, la vitesse et la vitesse et le matériel personnalisé Compatibilité .

Caractéristiques principales:

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2. Système d'alimentation forcée: mangeoire à vis à deux cônes (7 . 5kw) avec placage de chrome durci pour la résistance à l'usure.

3. Extrudeur à haut débit:

Ø150 mm Vis en acier en alliage nitridé (38Crmoala, L / D Ratio 1:16) .

Sortie maximale: 900kg / h (réglable pour la viscosité en caoutchouc butyle) .

Moteur 75KW + 315 CC Pompe de fusion pour une pression stable .

4. revêtement de précision:

Largeur: 500 mm (personnalisable) .

Épaisseur: 2–5 mm (± 0 . 15 mm Uniformité).

Vitesse: 2–10m / min (dépendant de l'épaisseur) .

Convoyeur en PVC: 600 mm de large avec des rouleaux anti-football et un suivi automatique infrarouge .

5. Système de coupe:

Largeur max de 600 mm, ± 0 . 1 mm Précision.

Adsorption de vide (3 zones, 1 . 1kw Blower).

6. Sécurité et contrôle:

Écran tactile (Kinco HMI), arrêts d'urgence et réglage de la vitesse synchronisé .

Température maximale de 230 degrés (contrôlée par PID) .

 

Paramètre technique:

 

Catégorie

Spécification

Méthode de revêtement

Extrusion (tête dédiée à la tête)

Largeur de revêtement maximum

500 mm (personnalisable)

Gamme d'épaisseur

2 à 5 mm (± 0,15 mm)

Vitesse de ligne

2 à 10 m / min

Diamètre de se dérouler

500 mm (x2 stations)

Vis d'extrudeuse

Ø150 mm, 38Crmoala traité au nitrure, chromé dur chromé

Puissance de chauffage

13KW (max 230 degré)

Puissance du moteur principal

75KW (Shanghai Suchuan)

Puissance totale

~ 90KW (380V / 50Hz)

Dimensions de la machine

15 500 × 1 200 × 1 400 mm (L × W × H)

Poids

~ 6 tonnes

Avantage:

Durabilité élevée: Vis en acier en alliage nitridé / baril + placage chromé dur pour une durée de vie prolongée .
Contrôle de précision: Les capteurs de pompe à fondre + IR garantissent une épaisseur cohérente (± 0 . 15 mm).
Flexibilité: Adaptable à différentes tailles de blocs de caoutchouc (e . g ., 40 × 30 mm) et viscosités .
Sécurité: Gardes verrouillables, arrêts d'urgence et composants électriques conformes à l'ISO .

 

Achamps de plication:

1. revêtement à haute viscosité

Produits basés sur le caoutchouc Butyl (E . G ., feuilles d'insuffisance, bandes / bandes d'adhésif butyle, films de renforcement) .

2. Systèmes HVAC

Feuilles d'amortissement des vibrations pour les climatiseurs .

3. Industrie automobile

Couches d'isolation sonore pour véhicules .

4. Construction

Panneaux de réduction du bruit pour les bâtiments .

 

 

Échantillon de produit pour référence:

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Emballage et livraison:

product-1000-460

FAQ:

Comment puis-je en savoir plus sur votre entreprise?

Veuillez laisser un message sur le site Web avec votre adresse e-mail ou votre numéro de téléphone, et le directeur des ventes vous enverra le catalogue par e-mail ou vous appellera directement . Bienvenue également pour visiter notre entreprise!

Comment puis-je obtenir des citations, des échantillons, une production de masse?

Vous pouvez immédiatement nous contacter pour nous dire vos besoins et votre communication détaillée pour que vous puissiez personnaliser la machine appropriée correspondante, selon la situation de la citation .

1. Quelle est la largeur de revêtement maximale de cette ligne de production?

R: La largeur de revêtement maximale standard est de 500 mm, mais elle peut être personnalisée en fonction des exigences du client .

2. Quelle est la plage d'épaisseur de la feuille d'amortissement produite?

A: L'épaisseur varie de 2 à 5 mm, avec une tolérance d'uniformité de ± 0 . 15 mm.

3. Quel type de caoutchouc est compatible avec cette ligne d'extrusion?

A: principalement conçu pour le caoutchouc butyle (e . g ., bloquer le caoutchouc 40 × 30 mm), mais il peut traiter d'autres matériaux à haute viscosité avec des ajustements .

4. Quelle est la sortie d'extrusion maximale?

R: jusqu'à 900 kg / h, selon la viscosité en caoutchouc (généralement 300–450 kg / h pour le caoutchouc butyle) .

5. Comment la précision d'épaisseur est-elle contrôlée?

R: Grâce à une pompe à fusion (315cc) et à des capteurs infrarouges, garantissant ± 0 . 15 mm Uniformité.

6. Quelles fonctionnalités de sécurité sont incluses?

R: Boutons d'arrêt d'urgence, gardes verrouillables, contrôle de vitesse synchronisé et protection contre les surcharges .

7. Quelle est la plage de température de fonctionnement?

A: L'extrudeuse chauffe jusqu'à 230 degrés (contrôlée par PID via un écran tactile) .

8. La machine prend-elle en charge la coupe automatisée?

R: Oui, il comprend un système de découpe de 300 mm avec adsorption de vide (± 0 . 1 mm de précision) et une logique programmable.

9. Quelle alimentation est requise?

A: 380V / 50Hz, 90KW (triphasé), avec câblage fourni par le client .

10. La ligne de production peut-elle être personnalisée?

R: Oui, les options incluent:

Largeur / épaisseur de revêtement réglable .

MATÉRIAUX À VIS / BARLEULES D'ALTERNATIONS (E . G ., acier durci) .

Systèmes de refroidissement ou modifications de convoyeur supplémentaires .

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